車(chē)內(nèi)哪個(gè)座位最安全美國(guó)交通管理部門(mén)曾對(duì)小座位的安全問(wèn)題進(jìn)行調(diào)研，通過(guò)近10年的事故調(diào)查分析和數(shù)次實(shí)車(chē)碰撞后得出結(jié)論：如果將駕駛員座位的危險(xiǎn)系數(shù)設(shè)定為100，那么，副駕駛座位的系數(shù)是101。駕駛員后面的座位、后排另一側(cè)、后排中間座位的危險(xiǎn)系數(shù)分別是73.4、74.2和62.2，但前提是必須系好安全帶。

　　后排中間位置危險(xiǎn)系數(shù)：62.2后排中間位置由于沒(méi)有前排座椅的阻擋，所以它在車(chē)輛撞擊時(shí)能獲得最為寬裕的緩沖空間，而且發(fā)生側(cè)撞的時(shí)候后排中間位置受到來(lái)自車(chē)輛兩側(cè)撞擊的沖擊要比其他兩個(gè)后排位置小很多主駕駛席后座位危險(xiǎn)系數(shù)：73.4駕駛席后座位的安全程度僅次于后排中間位置，原因有二：一、位于后排，擁有不錯(cuò)的前部緩沖區(qū)；二、由于駕駛員遇到危險(xiǎn)都會(huì)采取主動(dòng)避險(xiǎn)措施，所以在其身后的位置安全系數(shù)相對(duì)會(huì)好些。

　　副駕駛席后座位危險(xiǎn)系數(shù)：74.2其實(shí)我們經(jīng)常會(huì)很多乘客都更愿意在乘車(chē)時(shí)選擇副駕駛后邊的座位，除了能夠獲得更好的舒適性和視野之外，上下車(chē)的便利及安全程度也是至關(guān)重要的。我們經(jīng)常能夠從網(wǎng)絡(luò)或者電臺(tái)新聞中看到后排乘客因?yàn)橄萝?chē)后沒(méi)有注意后方來(lái)車(chē)而造成的交通事故，這些主要都是因?yàn)閺鸟{駛席后側(cè)座位下車(chē)所造成的。

　　主駕駛座位危險(xiǎn)系數(shù)：100拋開(kāi)駕駛者的因素不談，我們只談客觀問(wèn)題，相比起后排座位較長(zhǎng)緩沖區(qū)，前排緩沖區(qū)的距離相對(duì)較短，而且前擋風(fēng)玻璃的防護(hù)薄弱。很容易在事故中受到外界異物的傷害。副駕駛座位危險(xiǎn)系數(shù)：101副駕駛位是整個(gè)車(chē)內(nèi)安全系數(shù)最低的位置，基于以上的分析我想很多網(wǎng)友基本能得出結(jié)論。